【トヨタ・A80スープラ】　15周年記念モデルのスペック・価格

「ワイルドスピード」シリーズで人気が爆発し不動の地位を築いたともいえる「トヨタ・スープラ(A80)」。実は現在北米市場などでは1,000万円以上の超高額値が付いていると言われています。その「トヨタ80スープラ(Toyota 80 Supra)」ですが、今回はかなり希少ともいえる1997年式の15周年記念モデルとなる「80スープラ・リミテッドエディション(80 Supra Limited Edition 15th Anniversary)」がオークションに出品されるということで注目されています。

「A80型：スープラ」：ヒストリー

「THE SPORTS OF TOYOTA」をキャッチコピーに、A80系スープラは1993年にデトロイトモーターショーにて公開され、同年5月に販売開始されました。 1810mmワイド＆1275mmローフォルムの2+2シーターボディが特徴的でアメリカンテイストなエクステリアデザインでした。パワートレインは、ストレート6（シックス）直列6気筒3Lのみというエンジンに自然吸気のDOHC（2JZ-GE：225馬力/29.0kgm）と同ツーウェイツインターボ（2JZ-GTE：280馬力/44.0kgm）の2ユニットを設定していました。それぞれ4速AT、もしくはツインターボは6速（ゲトラーグ社製）、自然吸気は5速マニュアルの選択が可能で、装備充実の「GZ」とスポーティな「RZ」、それに自然吸気「SZ」の全3グレード設定していました。前後異サイズのタイヤに、RZはビルシュタイン社製ショックアブソーバーを採用。採用されるサスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン。前後ブレーキはもちろんベンチレーテッドディスクで、トップモデルのRZには17インチ対応の大径タイプとスポーツABSを標準装備していました。1995・1996年にスープラLM-GTでル・マン24時間レースに参戦したほか、SUPER GTのGT500クラスに参戦。「日産：スカイラインGT-R」や「ホンダ：NSX」と戦いを繰り広げ、2002年の生産終了後も2006年に「レクサス：SC」に交代するまで第一線で活躍し、1997年トムス、2001年セルモ、2002年チームルマン、2005年セルモの4度チャンピオンに輝いています。

「トヨタ・スープラRZ（E-JZA80型）」：スペック

年式：1997年
型式：E-JZA80
全長 × 全幅 × 全高：4,520mm × 1,810mm × 1,275mm
ホイールベース：2,550mm
トレッド（F/R）：1,520mm / 1,525mm
車両重量：1,510kg
エンジン型式：2JZ-GTE
エンジン形式：直列6気筒 DOHC 24バルブ ICツインターボ
排気量：2,997cc
ボア × ストローク：86.0mm×86.0mm
圧縮比：8.5
最高出力：280PS / 5.600rpm
最大トルク：46.0kgm / 3.600rpm
駆動方式：FR
トランスミッション：5MT
サスペンション（F/R）：ダブルウィッシュボーン / ベンチレーテッドディスク
ブレーキ（F/R）：ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ（F/R）：235/45 ZR17 / 255/40 ZR17

「オークション登場のスープラ15周年記念モデル」：スペック・価格

ボディカラーとしてもかなり珍しいディープ・ジュエル・グリーンメタリックと呼ばれる特殊カラーで、15周年記念特別仕様車でのみラインナップされたカラーだと思われますが、そもそも何を基準に「15周年記念」と設定して販売された特別仕様車なのか明確になっておらず、しかし北米市場ではかなり注目されているモデルなのだそうです。

しかもこのモデル、従来の80スープラとは異なってオープン仕様のタルガトップを採用していて、映画「ワイルドスピード」においてブライアン・オコナー役を演じた故「ポール・ウォーカー」のイメージが非常に強い一台であることから、更にその付加価値が付いているとのことです。ちなみに「ワイルドスピード」では、オレンジカラーのスープラとフェラーリF355がバトルし圧勝するシーンがあります。