【Z32型フェアレディZ街道レーサー】極限までシャコタンの福岡仕様

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【Z32型フェアレディZ街道レーサー】極限までシャコタンの福岡仕様

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「日産:フェアレディZ」は、初代の「S30型」から多くのファンを魅了し大ヒットモデルとなっただけでなく、「サファリラリー」や「TSレース」などモータースポーツでの活躍も評価されました。そのDNAを継承し、アメリカのモータースポーツで活躍した「Z32型」はデビュー時には日本国内の280PS自主規制を促したとされるモデルであり、そのスタイリングからスポーツカー好きを魅了したモデルでした。ボディは先代モデルの「Z31型」より全幅は75mm幅広く、全高は50mm低くなり、これが前1495mm/後1535mmのワイドトレッドを可能にするなど、まさにFRスポーツの世界水準を凌駕するディメンションとなっていました。サスペンションシステムは前後マルチリンクとなり、ツインターボ車はリアに位相反転制御付きの「SUPER HICAS」を採用することによって、コーナリング性能が大幅に向上しています。

またDOHC化された「VG型:V型6気筒DOHC」エンジンは、ツイン インタークーラー付きツインターボで過給され、40kgmに迫る大トルクを発生させています。1.5トンのボディを易々と240km/hまで引き上げるポテンシャルを備えていました。DOHCならではのパワーピックアップを生かして0-400m加速も13.76秒で走りきるほどでした。最高出力230psのNA仕様も用意されましたが、自主規制が強いられた最高出力280psのツインターボはスポーツカーとして「フェアレディZ」らしさを表現していました。シャシーは2シーターとそのホイールベースを120mm延長した2by2の2タイプで、好評のTバールーフも設定されました。1992年には2シーターベースのコンバーチブルを追加し、一段と魅力を増しました。


「フェアレディZ 300ZXツインターボ(1989年)」:主要諸元

  • 全長×全幅×全高:4310×1790×1245mm
  • ホイールベース:2450mm
  • 重量:1530kg
  • エンジン型式・種類:VG30DETT型・V6 DOHCツインターボ
  • 排気量:2960cc
  • 最高出力:280ps/6400rpm
  • 最大トルク:39.6kgm/3600rpm
  • トランスミッション:5速MT
  • タイヤサイズ:225/50R16
  • 価格:395万円
  • 中古車価格:153万円(平均相場)
  • 最低価格~最高価格:50万円~ASK

「Z32型フェアレディZ街道レーサー仕様」:スペック

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街道レーサー仕様といえば、1970年代から1980年代の車をカスタムすることが定番ですが、1990年代の車も昭和のデザインが残っており街道レーサーに仕上げると雰囲気が出ます。今回の個体は、「Z32型フェアレディZ」の街道レーサーです。福岡仕様と言われる極限まで車高を低く落として深リムホイールに極太タイヤの引っ張りツライチ。カラーリングはトリコロールカラーやストライプといった仕様。今回の個体も福岡仕様に仕上げられています。ベースモデルは1998年式の「フェアレディZ Tバールーフ バージョンS」。

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  • 「エクステリア」:前後フェンダー加工(構造変更済)、アイローネゲート1点物、トリコロールカラーオールペン、S130Z前期用テールランプ加工移植、ウォッシャーノズル(パテ埋め)、リアサイドマーカー(パテ埋め)、左ライトFRPカバー
  • 「エキゾースト」:4本出しマフラー加工、車検用柿本マフラー有
  • 「足回り」:自作車高調製サスペンション、SSRフォーミュラメッシュ15インチ9.5jB 11jC
  • 「その他」:ワイヤータック、パイオニアナビ(パネル加工)、純正RECAROシート
  • 「スペック」:VG30DEエンジン、5速マニュアル等などとなります。
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