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【R35GT-Rシルエットフォーミュラ仕様】トミカカラーレプリカの価格

世界的なスーパースポーツの「日産・GT-R(R35型)」。2007年（平成19年）10月24日に開催された第40回東京モーターショーで量産型が発表され、日本では同年12月6日から発売され、北米では12月のロサンゼルスオートショーで初公開。9代目R33型時にBCNR33型、10代目R34型時にBNR34型、のGT-Rが各100台限定でイギリスで販売されましたが、左ハンドル仕様を用意した世界規模の販売はR35型GT-Rが初めてで、ニッサン・350Zやニッサン・370Zと同様に全世界で販売となったモデル。このモデルを今や世界的エアロメーカーとなった「リバティウォーク」社がカスタム。しかも、R30型スカイラインRSで圧倒的なインパクトを示したスカイライン・スーパーシルエットをモチーフとしたデザインでカスタムされた「R35型GT-R」が存在。その個体が中古車として販売され注目となっています。

「日産・GT-R(R35型/2014年)」：概要

圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカー「GT-R」。ラインアップは、3.8L V型6気筒DOHCツインターボエンジン搭載の、「GT-Rピュアエディション（GT-R Pure edition）」、「GT-Rブラックエディション（GT-R Black edition）」、「GT-Rプレミアムエディション（GT-R Premium edition）」を設定。今回、レーシングカー譲りの究極のハイパフォーマンスを実現するためにファクトリーチューンを施した、オーテックジャパン扱いとなる「GT-Rニスモ（NISMO）」を追加。ニスモシリーズのフラッグシップモデルとなる。モータースポーツ活動から学んだ数多くの技術を、空力性能、サスペンション、パワートレインなどに採り入れ、日常走行でもスポーツ走行でも通用するパフォーマンスを徹底して追求し両立した。ニスモ専用チューニングの3.8L V6 VR38DETTエンジンを搭載し、最高出力600馬力（441kw）、最大トルク652Nm（66.5 kgf・m）を発生。フロントおよびリヤサスペンションのスプリングと特注のビルシュタインダンプトロニックダンパーは、極限状態でも路面に吸い付くようなグリップや正確なステアリング応答性を実現するために専用チューニングで、走行中に3パターンのサスペンションモードが選択可能。エクステリアは、「GT-Rニスモ（NISMO）」の力強いプレゼンスは強大なダウンフォースを発生させるボディパーツが加わることでかつてないほどに向上。また、空力性能を高める専用装備として、フロントにカーボン製バンパーとアンダーカバーのエアストレーキを、リヤにはカーボン製のリヤスポイラーを採用。インテリアでは、RECARO製ニスモ専用カーボンバックバケットシート（欧州および日本仕様）が乗員を快適にしっかりと支え、ドライビングをサポート。