Table of Contents
【清木場俊介】愛車の旧車ホンダCB750FOURエグザイル仕様
あわせて読みたい記事:【特攻の拓バイク一覧まとめ】国産海外の旧車・名車・希少車・族車
あわせて読みたい記事:【東京リベンジャーズ】キャラクター愛車バイク一覧と仕様スペック
あわせて読みたい記事:【AKIRA】愛車のZ2/カワサキ750RS鬼塚英吉GTO仕様
アーティストとして有名な元EXILEのボーカル「清木場俊介」さん。ボーカリストとしての活躍だけでなくYouTuberとしても幅広く活躍されています。その「清木場俊介」さんは、愛車が旧車好きとしても有名でコレクションも名車揃い。そこで今回は、「清木場俊介」さんの愛車「ホンダ・CB750FOUR」に注目です。
「清木場俊介さんのプロフィール」
- 名前:清木場 俊介 きよきば しゅんすけ
- 本名:清木場 俊介 きよきば しゅんすけ
- 別名:SHUN
- 生年月日:1980年1月11日
- 出身地:山口県宇部市
- 身長:173cm
- 体重:63kg
- 血液型:O型
- 活動期間:2001年 –
- レーベル:rhythm zone(2004年 – 2008年)、SPEEDSTAR RECORDS(2009年 – 2017年)、UTAIYA RECORDS UNITED(2018年 – )
- 事務所:LDH(2004年 – 2008年)、JET(2008年 – 2016年、2017年 – )、GARURU(2016年 – 2017年)
- 経歴:1980年1月11日、3人兄弟の末っ子として生まれ、幼い頃に父親の影響で尾崎豊と、長渕剛の曲に触れ音楽への道を志すようになり、中学生の頃から地元である山口でバンド活動、ギターの弾き語りを行う。中学生の頃は、不良少年でありながらバンド活動を開始。18歳でバンドが解散してからも、地元・山口県の地下道などでギターの弾き語りを行う。19歳の頃に建設関連の会社を設立。会社の社長として働く一方で、仕事が終われば詞を書き溜め、休みの日は路上で語り弾きをしていた。その後、地元テレビ局のボーカルオーディションを受け優勝、偶然その場に居合わせたavex社員の目に止まる。その後、「HIRO」が「ATSUSHI」と「清木場」に「レコーディングやるから」と言って、急遽行った「Your eyes only 〜曖昧なぼくの輪郭〜」の英語版のレコーディングの時に初めて「清木場」の歌を聞き、一発で惚れ込んだ。こうして、1ボーカル・4パフォーマーで行く予定だったが、ボーカルは二人となった。2001年8月24日、J Soul Brothersのボーカルとして初披露。数日後EXILEと改名し、同年9月27日にシングル『Your eyes only 〜曖昧なぼくの輪郭〜』でEXILEのボーカル「SHUN」としてデビュー。EXILEのシングルでは5曲の作詞を担当した。
「ホンダ・CB750FOUR」:概要
あわせて読みたい記事:【ヒロミ】愛車のホンダドリームCB750FOUR/K1改K0仕様
日本の名車「ホンダ・CB750FOUR」。型式名CB750であり、1969年にCBシリーズのフラグシップモデル的存在として発売されたモデルです。このモデルは、量産オートバイで世界初の200km/hを超えたオートバイとして日本国内のみならず輸出先でも高評価を得て、国内他メーカーも追随し社会現象ともなったいわゆるナナハンブームを巻き起こしたことは、あまりにも有名。さらに日本国内メーカーの国内仕様で排気量上限は750ccまでとするメーカー自主規制を作る元となったモデルとしても知られています。
「ホンダ・CB750FOUR」:モデル一覧
あわせて読みたい記事:【高橋克典】愛車のカワサキ750RS(Z2)の激渋仕様カスタム
「ホンダ・CB750FOUR」シリーズは、1969年登場で型式は「砂型」と呼ばれる初期型の「K0」から最終型(輸出モデル)の「K8」まで続いたモデルです。
- 「CB750K0」:1969年モデル
- 「CB750K1」:1970年モデル シートやサイドカバー形状の変更による足着き性の向上、扱いにくい面があったキャブレターのスロットルバルブを強制開閉式にするなど、使い勝手をメインとする変更を実施。
- 「CB750K2」:1971年モデル ポジションランプとパッシングランプを採用。メーター内にあった各種警告灯をハンドルポスト部に独立させて視認性を向上させるなど、安全性に関する変更が行われた。
- 「CB750K3」:1972年モデル 海外向け仕様のみ K3は輸出仕様のみで5段階調整式リヤサス、キー付き燃料タンクキャップを採用。日本ではK4から上記を変更。輸出仕様ではK0から採用される可倒式ステップも装備された。
- 「CB750K4」:1973年モデル
- 「CB750K5」:1974年モデル 海外向け仕様のみ K5は輸出のみでK6が実質的に従来型最終。K4との相違は後ステップ取り付け位置程度。K7はFOUR-Ⅱとエンジンが同仕様で、容量19ℓの燃料タンクなどツアラー色の濃い設定。
- 「CB750K6」:1975年モデル
- 「CB750K7」:1976年モデル
- 「CB750K8」:1977年モデル 海外向け仕様のみ
「ホンダ・CB750FOUR」:スペック/価格
- 全長/幅/高:2160/885/1120mm
- シート高:不明
- 車軸距離:1455mm
- 車体重量:244kg(装)
- 燃料消費率:不明
- 燃料容量:19L
- エンジン:空冷4サイクルSOHC2バルブ並列4気筒
- 総排気量:736cc
- 最高出力:67ps/8000rpm
- 最高トルク:6.1kg-m/7000rpm
- 変速機:常時噛合式5速リターン
- タイヤサイズ:前3.25H19-4PR/後4.00H18-4PR
- バッテリー:FB14L-A2
- プラグ:※2つの場合は手前が、3つの場合は中央が標準熱価 DPR8EA-9
- 推奨オイル:不明
- オイル容量:※ゲージ確認を忘れずに 不明
- スプロケ:不明
- チェーン:不明
- 車体価格:385,000円(税別)
「清木場俊介さんの愛車CB750FOUR」
あわせて読みたい記事:【清木場俊介】 愛車の旧車Z2/カワサキ750RSエグザイル仕様
「清木場俊介」さんの愛車である名車「ホンダ・ドリームCB750Four」は、K2型の1972年モデル。ボディカラーはキャンディールビーレッド。カスタム内容は、イノウエ型ロケットカウル (レプリカ) 、シングルシート仕様、日産C130型ブタケツローレル用vitaloni製ミラー、ヨシムラ製集合管マフラー、KEIHIN製CRキャブレター、オイルクーラー、ASウオタニ製パワーコントロールユニット、IKON製サスペンション、MAGURA製セパレートハンドル、キャストホイール、…etc。
この記事へのコメントはありません。