【東京オートサロン2019】BHオークション・スカイライン編1

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【東京オートサロン2019】BHオークション・スカイライン編1

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2018年は「世界最高速度違反記録」を持つ「トップシークレット」社のV12スープラが出品されて話題となった「BHオークション」でしたが、今回もまた「東京オートサロン2019」の開催にあわせて競売が開かれることになります。そして、その内容が「レアカー揃い」で、「JDM(日本国内専売車)」が多く出品されているようです。とくに「日産:スカイラインGT-R」の価格上昇は著しく、初代モデルのGT-Rだと予想落札価格2000万円オーバーがほとんどで、「R34型:GT-R Nur Spec II」の程度が良いものでは最高で2500万円という落札予想が示されるほどです。そこでその一部を今回はご紹介したいと思います。


「2008 HKS TF KAMIKAZE R SUPER SONIC」

「日産:R35型 GT-R」のチューンドカー(コンプリートカー)、「 2008 HKS TF KAMIKAZE R SUPER SONIC 」。

この「日産:GT-R」ですが「2008 HKS TF KAMIKAZE R SUPER SONIC」というスペシャルカスタムマシンで最高出力は1036psというスペックを誇ります。富士スピードウェイでの「ラジアルタイヤ最速」の記録を持っており、予想差落札価格は1800万円~2500万円となっていいます。昔はこういったチューンドカーの取引価格は「二束三文」のケースが多かったものの、最近では諸外国のバイヤーがこぞって購入するため、むしろ「ベース車よりも高くなる」場合が多くなっています。

  • HKS テクニカルファクトリーのコンプリートマシン
  • FSW のレーシングコースでラジアルタイヤ最速のラップタイム1:41.7を記録
  • VR38DETT の排気量は 4.1ℓにスープアップ
  • HKS GT1000 タービンキットを装備し、1063PSを発生
  • ドライブトレインは HKS の強化トランスミッションで対策
  • DCT クーラー、デフクーラーキットを装備し油温対策済
  • VARIS との共同開発による専用デザインのエアロボディ
  • ESTIMATE : ¥ 18,000,000 – 25,000,000
  • 落札価格:流札
  • gt-r2

「日産:スカイラインGT-R(BNR32) HKS ZERO-R」

最近ブルネイにて公開され話題となった「R32(BNR32)GT-R」のコンプリートカーである「ZERO-R」が登場となっています。ブルネイに一台、日本に3台しか存在しない(もともと製造されたのは10台ですが、6台が廃車に)希少車で、かなりな高値をつけるかもしれません。

  • gt-r4

この「1993 HKS ZERO-R」の予想落札価格は1400万円~1900万円となっています。
チューニング内容は下記の通りとなっています。

  • 1993 年に登場した HKS ZERO-R のエボリューションモデルとして HKS テクニカルファクトリーがリメイクしたコンプリートカー
  • RB26DETT の排気量を 2688cc にスープアップ
  • HKS の可変バルブタイミング機構 “V-Cam” を採用
  • 最高出力は 600ps を実現
  • 重量バランスを考慮し燃料タンクをリヤシート部分に移設して2シーター化
  • エアロは空力面まで考え抜かれた ZERO-R の専用設計
  • 300km/h での高速巡行が可能なコンディション
  • HKS TS によるコンプリートカーのリメイク台数は僅かに4台 
  • ロブソンレザーによるスペシャルインテリア
  • 落札価格:1,500万円
  • gt-r5

「NISSAN SKYLINE AUTECH S&S COMPLETE」

こちらのモデルも「R32型:スカイラインGT-R」をオーテックがカスタムした「 NISSAN SKYLINE AUTECH S&S COMPLETE 」です。そして、「R32 GT-R」ベースというよりは、「R32型:スカイライン(4ドア)」をベースにGT-Rスペック(ただしNA)にした、といえるカスタムマシンです。

  • gt-r7

このGT-Rの予想落札価格は180万円~250万円。ほかのGT-Rに比べるとゼロが一個少ない状態ですが、やはり「パワー」が問題なのかもしれません。
この車両の紹介は下記の通り。

  • 日産自動車の特装車部門、オーテックが製作
  • 500 台のみの限定販売
  • BNR32 用の RB26DETT を NA 化して専用チューン
  • 最高出力は 220ps(BNR32 は 280ps)
  • 専用色イエロイッシュグリーンパールメタリック
  • 駆動方式は電子制御トルクスプリット 4WD(アテーサ E-TS)
  • アルミ製ボンネット、専用サスペンション&ホイールを採用
  • 内外装共にレストアを必要とするコンディション
  • S&S エンジニアリングの手で 5 速 MT に換装
  • BNR32 ニスモ用バンパー、V スペック用ホイールを装備
  • 落札価格:流札
gt-r8
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