【S15型シルビア・モナリザ仕様】TokyoDriftレプリカの販売価格

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【S15型シルビア・モナリザ仕様】TokyoDriftレプリカの販売価格

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世界的な大ヒットカーアクション映画の「ワイルドスピード」シリーズ。日本車も多く登場しており、海外では高額で日本の国産旧車が取り引きされています。そのような「ワイルドスピード」シリーズの中で人気の日本車の一台に「日産・シルビア(S15型)」のカスタムマシンとして「ワイルドスピード3 Tokyo Drift」に登場した「モナリザ」があります。今回は、このレプリカマシンと劇中車に注目です。
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「シルビア SPEC-R(S15型)」:スペック

  • 年式:2002年モデル
  • 型式:S15
  • 全長 × 全幅 × 全高:4445×1695×1285mm
  • ホイールベース:2,525mm
  • トレッド(F/R):1470/1460mm
  • 車両重量:1,240kg
  • エンジン型式:SR20DET
  • エンジン形式:直列4気筒直 DOHC 16バルブ ICターボ
  • 排気量:1,998cc
  • ボア × ストローク:86.0mm×86.0mm
  • 圧縮比:8.5
  • 最高出力:250ps(184kW)/6400rpm
  • 最大トルク:28.0kg・m(275N・m)/4800rpm
  • サスペンションシステム(F/R):ストラット / マルチリンク
  • ブレーキシステム(F/R):ベンチレーテッドディスク / ディスク
  • タイヤサイズ(F/R):205/55R16 89V
  • 中古車相場:100〜460万円

「ワイルドスピード3劇中車両・日産シルビアS15モナリザ」:スペック

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映画「ワイルドスピード×3 TOKYO DRIFT」で登場した「S15型シルビア(モナリザ)」は、どのようなスペックだったのか見てみましょう。映画「ワイルドスピード×3 TOKYO DRIFT」の撮影スタント用で生き残って国内に戻ってきて車両販売された時のS15モナリザ(スペックR)のスペック。スタントカーのベース車は「S15型シルビア・オーテックバージョン(SR20DEエンジン/6速MT)」。

エンジンはオリジナルのSR20DETエンジンから「BNR34型スカイラインGT-R」のRB26DETTエンジンへと換装。ベースエンジンは、鍛造ピストンで恐らく2.7Lにボアアップ。タービンは純正ツインターボからTO4orT78タービンによるビッグシングルタービン化。推定出力500~600PSという仕様。エクステリアデザインについては、エアロキットとリアウィングはC-WEST製。ホイールはVOLK RACINGのGT-7を装着。インテリアはRECAROのバケットシートにTAKATAの4点式ハーネスをセット。ステアリングはSPARCOのステアリング。


「ワイルドスピードX3・TOKYO DRIFT/モナリザレプリカ」:スペックと価格

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  • 最終特別限定車ベース2002年式S15型シルビア
  • グレード:シルビアスペックR・Vパッケージ

  • カスタム内容:
  • 「エクステリア」:モナリザレプリカ・ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFT、ダクト付ボンネット&ボンピン、社外GTウイング

  • 「SR20DETエンジン」:社外エアクリーナー、社外マフラー
  • 「駆動」:6速マニュアルミッション、社外LSDデフ
  • 「足回り」:車高調、SHALLENアルミホイール

  • 「インテリア」:レカロシート、社外ハンドル、追加メーター
  • 「その他」:フロントタワーバー…etc。
  • 販売価格:250万円
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