【TE27レビン改】500万オーバーの4AGフルチューンの価格

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ラリー好きであった「久保地理介」氏（後のトヨタ副社長）が「セリカの2T-Gエンジンをカローラに積みたい」と言ったことから開発がスタートしたというTE27型の初代レビン/トレノ。「FRP製オーバーフェンダー（生産時期によっては金属製のものもある）」が装着され競技参戦できるっ仕様となっています。しかも、エンジンは上位モデルではあるものの成り立ちはカローラ派生の、セリカ1600GTから移植された2T-G型エンジンが搭載されていました。このエンジンは、排気量：1,600cc DOHCにソレックス製のエンジンが搭載された。レギュラーガソリン仕様の「2T-GR型 (最高出力：110ps)」 と有鉛ハイオクガソリン仕様の「2T-G型（最高出力：115ps：グロス値）」が設定されていました。

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「TE27型：カローラレビン」：スペック

• （出典：bingosports.co.jp）
• 型式：TE27
• 全長：3,945mm
• 全幅：1,595mm
• 全高：1,335mm
• ホイールベース：2,335mm
• トレッド（F/R）：1,270mm / 1,295mm
• 車両重量：855kg
• エンジン型式：2T-G
• エンジン形式：直列4気筒 DOHC 8バルブ
• 排気量：1,588cc
• ボア × ストローク：85.0mm × 70.0mm
• 圧縮比：9.8
• 最高出力：115ps / 8,400rpm
• 最大トルク：14.5kgf-m / 5,400rpm
• 燃料供給装置：ミクニ製ソレックス 40PHHキャブレター ×2
• トランスミッション：5MT
• 駆動方式：FR
• サスペンションシステム：F ストラット / R リーフスプリング
• ブレーキシステム：F ディスク / リーディングトレーディング
• 最高速度：190km/h
• 0-400m加速：16.3秒

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「TE27型：レビン改4AGフルチューン仕様」

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1973年式TE27初代カローラレビンの国内中古車が、あまりにもチューニング内容が凄いことになっているので注目です。

チューニング内容の概要としては、TODA製ハイコンプピストン＆ライジングH断面コンロッドを組み込んだ16バルブ4AGに換装。

そしてエンジンにAE101用4連スロットルを装着してフリーダムECUにて制御。

さらにトランスミッションはTRDクロスミッション。

エクステリアは、TSサニー用オーバーフェンダー加工装などのカスタム。

下記は、チューニングの詳細です。

• 「エンジン」：
• 16バルブ4AGエンジンベース、
• TODA製82φハイコンプピストン
• ライジングH断面コンロッド・軽量タイプ
• AE92後期用TODAブロック上面面研
• TODAボーリングホーニング
• TODAクランクシャフト・ダイナミックバランス取り
• ハイレスポンス燃焼室加工(ビッグバルブ)
• ハイカム(IN側304/10.5・EX側288/10.5)
• TODAインナーシムKIT
• 東名メインスタッド＆ラダーセット
• TRD親子メタル
• カムプーリーセット
• バルブスプリング
• タイミングベルト
• メタルヘッドガスケット(82.5φ/0.8mm)
• ジュビライド製アルミプーリーセット
• TODA製AE92後期用オイルポンプ
• RPMオリジナル大容量オイルパン
• オイルキャッチタンク加工
• 「スロットル」：
• AE101流用4連スロットルボディ
• 「フューエル/点火」：
• キノクニ製アルミ40L安全タンク
• ボッシュ燃料ポンプ＆フィルター
• フューエルライン引き直し
• MDI点火システム
• 「冷却」：
• 銅ラジエター改3層
• 薄型電動ファン(ファンコントロール付)
• TRUSTオイルクーラー・エレメント移動式
• 「エキゾースト」：
• タコ足(60φレース用差込タイプ改)
• ストレートマフラー60φ・タイコ部ステンレス・出口チタン
• 「足回り」：
• AE86用車高調､TRDショック
• バネレート(F側6K/R側4K)
• 「ブレーキ」：
• SS-WORKSブレーキキャリパー
• ドリルドブレーキローター
• 「ミッション」：
• TRD製AE86用クロスミッション(T50改)・クイックシフト付
• OS技研AE86用スーパーシングルクラッチ・アルミタイプ
• 東名フライホイールボルト
• 「駆動」：
• TRD製AE86後期用LSD・純正流用ファイナル4.5
• AE86用ホーシング・フロア加工・等長リンク加工
  ・ターンバックル付・コントロールアーム強化ブッシュ
• 「マネージメント」：
• フリーダム制御・A/Fオプション付(フルスケール)
• ECV(排気調整)
• 「エクステリア」：
• TSサニー用オーバーフェンダー加工
• リスタード製カーボンボンネット・ボンピン
• カーボンリアスポイラー
• 「インテリア」：
• STACKメーター(ST8130)
• オリジナルメーターパネル・各メーター付
• NARDIステアリング
• BRIDEフルバケシート運転席
• BRIDEセミバケシート助手席
• 3点式シートベルト(4点用フック付)
• キーレス付
• 「ボディ強化」：
• ロールバー
• ボディ補強
• フロア補強
• スポット増し
• 「公認取得済」：
• 原動機
• 操縦装置
• 緩衝装置
• 走行装置
• 制動装置
• 等となります。

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「改造費と販売価格」

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尚、改造費は500万円以上で過去に開催されたノスタルジックヒーローinマリンメッセ福岡にて日本カスタム大賞を受賞
した車両となります。販売価格は、中古車情報のgooに掲載されており、ASKとなっています。