【RMオークション】高額落札のA80型スープラの価格・スペック

2019年5月に日本でも約490万円～690万円にて発売されることが発表されている、新型モデルの「トヨタ：GRスープラ（A90型）」は、今は世界中のファンからの注目の的となっています。これに伴って、これまでの「トヨタ：スープラ」の中古価格が高騰しているということです。

「A80型：スープラ」：ヒストリー

「THE SPORTS OF TOYOTA」をキャッチコピーに、A80系スープラは1993年にデトロイトモーターショーにて公開され、同年5月に販売開始されました。 1810mmワイド＆1275mmローフォルムの2+2シーターボディが特徴的でアメリカンテイストなエクステリアデザインでした。パワートレインは、ストレート6（シックス）直列6気筒3Lのみというエンジンに自然吸気のDOHC（2JZ-GE：225馬力/29.0kgm）と同ツーウェイツインターボ（2JZ-GTE：280馬力/44.0kgm）の2ユニットを設定していました。それぞれ4速AT、もしくはツインターボは6速（ゲトラーグ社製）、自然吸気は5速マニュアルの選択が可能で、装備充実の「GZ」とスポーティな「RZ」、それに自然吸気「SZ」の全3グレード設定していました。前後異サイズのタイヤに、RZはビルシュタイン社製ショックアブソーバーを採用。採用されるサスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン。前後ブレーキはもちろんベンチレーテッドディスクで、トップモデルのRZには17インチ対応の大径タイプとスポーツABSを標準装備していました。1995・1996年にスープラLM-GTでル・マン24時間レースに参戦したほか、SUPER GTのGT500クラスに参戦。「日産：スカイラインGT-R」や「ホンダ：NSX」と戦いを繰り広げ、2002年の生産終了後も2006年に「レクサス：SC」に交代するまで第一線で活躍し、1997年トムス、2001年セルモ、2002年チームルマン、2005年セルモの4度チャンピオンに輝いています。

「トヨタ・スープラRZ（E-JZA80型）」：スペック

年式：1997年
型式：E-JZA80
全長 × 全幅 × 全高：4,520mm × 1,810mm × 1,275mm
ホイールベース：2,550mm
トレッド（F/R）：1,520mm / 1,525mm
車両重量：1,510kg
エンジン型式：2JZ-GTE
エンジン形式：直列6気筒 DOHC 24バルブ ICツインターボ
排気量：2,997cc
ボア × ストローク：86.0mm×86.0mm
圧縮比：8.5
最高出力：280PS / 5.600rpm
最大トルク：46.0kgm / 3.600rpm
駆動方式：FR
トランスミッション：5MT
サスペンション（F/R）：ダブルウィッシュボーン / ベンチレーテッドディスク
ブレーキ（F/R）：ベンチレーテッドディスク / ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ（F/R）：235/45 ZR17 / 255/40 ZR17

「RM Sothebyオークション2019：A80型・スープラ」：スペック・価格

アメリカにおいて前世代モデルの1994年式となる「A80型：スープラ」が「RM Sothebyオークション」に出品されましたが、出品された個体は、ブラックのボディカラーで、パワーユニットとなるエンジンはツインターボチャージャー・2ZJ型エンジン、トランスミッションは6速MT、ファクトリータルガトップ仕様、そして走行距離は18,024kmの程度の良い一台となっていました。