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「ダイヤモンド・オンライン」において、 「未来に残ってほしい名車」「未来に復活してほしい名車」というランキングが公開になっています。これは555人を対象に行なったアンケート結果をもとにしたものだそうで、回答者の90％が男性、80％が40～60代、40％が「経営者・役員、管理職」、30％が「年収1000万円以上」ということです。比較的裕福で社会的地位も高く、かつ「クルマでモテた」時代の人々も多く含まれるということで、多少の偏りはあるかもしれませんが、なかなかに興味深い結果となっています。まずは 「未来に残ってほしい名車」ランキングですが、以下の通り。
すでに販売終了となったクルマも含まれるようです。
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| １．日産スカイライン（GT-R含む） ２．日産フェアレディZ ３．マツダ・ロードスター ４．スバル・レガシィ ５．トヨタ2000GT ６．トヨタ・プリウス ７．トヨタ・セリカ ８．トヨタ・カローラ ９．トヨタ・ソアラ ９．（同率）マツダRX-7 |
これを見るとやはりバブル世代らしい回答となっており、かつなんらかの新境地を切り開いた「エポックメイキングなクルマ」が揃っていることがわかります。なお、「ホンダS2000」や「シビック・タイプR」といったホンダ勢が入っていないのはちょっと意外といえるのかもしれません。
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こちらは 「未来に復活してほしい名車」 。やはりバブル時代とデビュー時にインパクトを与えたモデルがランクインしたランキングとなっています。
| １．（旧モデル）日産スカイライン※GT-R含む ２．トヨタ2000GT ３．日産シルビア ４．マツダRX-7 ５．いすゞ117クーペ ６．日産フェアレディZ ７．（旧モデル）トヨタ・カローラ ８．トヨタ・セリカ ９．マツダ・コスモ １０．ホンダ・プレリュード |
こちらも「残っておいて欲しいクルマ」と多くが重複しますが、最近のクルマが一切入っていないのは悲しいところです。
最近のクルマはいずれかの名車の「焼き直し」もしくは部分的にそれを切り取ったものなのかもしれませんし、なにより「初モノ」のインパクトが強すぎるのかもしれません（ポルシェ911やミニは、いまだに初代の人気が高い）。なお「日産・スカイライン」と「日産・フェアレディZ」が圧倒的な人気を誇っていることがわかりますが、それを考えると、次期モデルの「フェアレディZ」と「日産・GT-R」が「レトロルック」で登場したら（国内だけではなく、海外でも）大きな話題を呼びそうです。