【RISING Z(ライジング)】S30Zゼロヨン仕様スペック

【RISING Z(ライジング)】S30Zゼロヨン仕様スペック

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日本国内のみならず、アメリカにおいても大ヒットセールスを記録した初代「日産・フェアレディZ(S30型)」は、様々なモータースポーツで活躍し、ストリートゼロヨンや最高速などにおいてもチューニングベースとして好まれてきたモデルです。しかも、現在においてもチューニングの追求の熱はおさまるところを知りません。今回、紹介する個体は、0-400mレース(ゼロヨン)において数々の実績を残している「RISING Z(ライジング)」社の「S30Z改ゼロヨン仕様」に注目してみました。


コンセプトして「ストックボディのL型エンジン搭載モデル最速を目標にオールハンドメイド」で仕上げられているようです。この実現に向けてボディからシャシーの細部に至るまで限界までの軽量化をし、クラス最軽量となっています。2017年5月にシェイクダウンをし、12月に最速レコード更新しています。そのドラッグレースにおけるタイムは「10.343秒」となっており、現在最速レコード車両となっています。では、どのような仕様となっているのでしょうか。

パワーユニットは、L28改3.1L仕様とし、最高出力:365ps / 9,500rpm、最大トルク:38.0kgmとなっています。エンジンのチューニング内容は明らかにされていないものの、エキゾーストマニホールドやマフラーなどRISINGオリジナルの仕様となっています。そして、このパワーと伝えるドライブトレインはジェリーコーエアー5速ミッション、OZ製トリプルプレートクラッチ、デフはR200となっており、足回りはサスペンションシステムシステム、ブレーキシステム共にスターロード製のオリジナルが組み込まれています。ちなみに10.343秒のタイムを記録したセッティングで最高速:204km/hとなっており、完全なゼロヨン仕様となっています。


「RISING S30Z」:スペック

  • 年式:S.50年式
  • エンジン型式:L28
  • 排気量:3,100ccボアアップ仕様
  • 最高出力:365ps / 9,500rpm
  • 最大トルク:38.0kgm
  • エンジンチューニング内容:RISING製オリジナルエンジン
  • マフラー:オリジナル膨張管
  • エキマニ:オリジナル膨張管
  • ミッション:ジェリコーエアー5速
  • クラッチ:OSトリプルプレート
  • ボディカラー:レッド
  • インテリア:ドライカーボンバケットシート、ドライカーボンステアリング&パドルシフト、モーテックダッシュモニター、室内部品オールドライカーボン
  • サスペンションキット:スターロード製オリジナル(ショック:スターロード製オリジナル・スプリング:スターロード製オリジナル)
  • ブレーキシステム:スターロード製オリジナル
  • デフ:R200
  • ホイール:ウェルドプロスター(F:3.5J / R:7J)
  • タイヤ:F:グッドイヤーイーグル / R:フュージャー(F:250−4−15 / R:260−9−15)
  • 最高速:204km/h
  • ドラッグレース:10.343秒
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