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【レティシア・ブフォーニ】ブラジル代表の愛車アウディや水着画像

スケートボードフリースタイルの世界女王として有名な「レティシア・ブフォーニ」さん。卓越したスケートボードテクニックだけでなく、その美貌とスタイルによっても注目されています。

東京オリンピック2020のスケートボードフリースタイルでも素晴らしい姿を見せてくれました。今回は、「レティシア・ブフォーニ」さんの愛車やプロフィールなど様々な面に注目です。

「レティシア・ブフォーニさんのプロフィール」

本名：Letícia Bufoni e Silva　レティシア・ブフォーニ・エ・シルバ
生年月日：1993年4月13日
出身地：ブラジルサン・パウロ州サンパウロ
身長：1.60 m
体重：50 kg
主な出場大会：
【世界スノーボード選手権(World Skateboarding Championship)】
2018　リオデジャネイロ　銀メダル
2017　ロサンゼルス　　　銀メダル
2016　ロサンゼルス　　　銀メダル
2015　シカゴ　　　　　　金メダル
【エックスゲームズ(X Games)】
2019　上海　　　　　　　金メダル
2018　シドニー　　　　　銀メダル
2018　ノルウェー　　　　金メダル
2017　ミネアポリス　　　銅メダル
2014　オースティン　　　銅メダル
2013　ロサンゼルス　　　金メダル
2013　バルセロナ　　　　金メダル
2012　ロサンゼルス　　　銀メダル
2011　ロサンゼルス　　　銅メダル
2010　ロサンゼルス　　　銀メダル
経歴：スケートボードフリースタイルの「レティシア・ブフォーニ」さんは1993年生まれ。9歳からスケートボードをはじめ、当時からその才能は他を圧倒する存在だったようです。そんな「レティシア・ブフォーニ」さんのお父さんがある日、近所で男の子10人位に混ざってスケボーを楽しむ姿を目撃します。しかし、その中にいる女の子は我が娘ただ一人。お父さんはそのことに怒り、娘の「レティシア・ブフォーニ」さんを怒鳴り散らしたそうです。しかし、そのことがかえって「レティシア・ブフォーニ」さんのスケボー熱に火を着け、1年も経たないうちに小規模ながらも大会に出場。ブラジルで圧倒的な力を示すと14歳の時にXゲームに出場するためアメリカ・LAへ。大会後、彼女はブラジル行きの飛行機に乗ることはなく現地に留まり、ハリウッドにある高校へ進学します。本場アメリカでメキメキと力を伸ばし、2013年には3つの国際大会で金メダルを獲得。東京オリンピック2020のスケートボードフリースタイルでも活躍されました。

「レティシア・ブフォーニさんの愛車アウディとレンジローバーとハーレー」

スケートボードフリースタイルの世界女王「レティシア・ブフォーニ」さんの愛車は、「アウディR8スパイダー」と「レンジローバー」と「ハーレーダビッドソン883」です。

「アウディR8スパイダー2017年」：概要

アウディフラッグシップオープンスポーツカー「R8 Spyder（スパイダー）」。アウディが耐久レースを通して培ったレーシングカー遺伝子と、先進技術を駆使して開発されたスポーツカー「R8」のオープントップモデル。最高出力525馬力／最大トルク530Nmを発揮する、ドライサンプ潤滑方式採用の高回転型FSIガソリン直噴V型10気筒5.2L エンジンをミッドシップに搭載、最高速度313km/hの運動性能を発揮。クワトロ（フルタイム4WD）とパドルシフト6速Rトロニックを組み合わせる。エクステリアは耐候性と断熱性に優れるソフトトップを採用。軽量ボディ構造「アウディスペースフレーム（ASF）」採用のオールアルミボディは、Aピラーの強度向上やポップアップ式ロールオーバーバーを装備する。今回、ベースグレードの限定車「GT」を設定。世界で333台のみが製造され、日本には10台が投入される。インテリア、エクステリア、テクノロジーの全方位で徹底的に重量を削減。フロントスポイラー、カナード、固定式の大型リアスポイラー、ドアミラーなどボディパーツにカーボンを多用することで、ベースグレードよりも約85kgの軽量化を実現。赤い結晶塗装が施されたシリンダヘッドカバーが特徴的な改良型5.2L エンジンは、ベースグレードに比べて、最高出力は26kWアップされ、412kW(560馬力)のパワーを発生します。また、最大トルクは10Nm強化され、6500rpmで540Nmを発揮。0-100km/h加速は3.8秒、最高速度は317km/hにまで到達する。インテリアは、バケットシート、ウインドスクリーンフレーム、ステアリング、ハンドブレーキレバーにアルカンターラ素材を使用。またステアリング、メーター、シート、フロアマット、サイドシルなどにはGT専用のエンブレムが、シフトノブには限定モデルの証としてシリアルナンバーが配される。ボディカラーはGT専用色とマットカラーの「スズカグレー」と「スフィアブルー」、「ファントムブラック」の3色を設定。さらに無償でオプションのAudi exclusiveを選択することも可能。「GT」は左ハンドルのみ、「ベースグレード」は左右ハンドル選択可能とした。（カタログ諸元データは、欧州仕様参考値含みます）

「アウディR8スパイダー」：スペック/価格

R8スパイダー 5.2FSIクワトロ
全長×全幅×全高＝4445×1905×1245mm
ホイールベース＝2650mm
車重＝1810kg
駆動方式＝4WD
エンジン=5.2リッターV10DOHC40バルブ
最高出力=525ps/8000rpm
最大トルク=54.0kgm/6500rpm）
価格＝2339万円

「ランドローバー・ディスカバリースポーツ」：概要

「ランドローバー・ディスカバリー」のプレミアムコンパクトSUVモデル「ディスカバリースポーツ」。今回、エクステリア・デザインを一新し、一目でディスカバリー・ファミリーとわかるエクステリア・デザインに質感と利便性を高めたインテリアとなった。ラインアップは、「ベースグレード」、「S」、「SE」、「Rダイナミック S」、「Rダイナミック SE」、「Rダイナミック HSE」を設定。エンジン・ラインアップは2L 直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（180馬力・430N／m）と2L 直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン（200馬力・320N／m、250馬力・365N／m）の3種類を用意。フロントグリルやバンパー（フロント／リア）のデザインを変更し、シグネチャーLEDヘッドライト（フロント／リア）も採用。インテリアの質感も向上させており、素材を見直し耐久性を高めている。さらに、コンパクトSUVでありながら、7人乗車ができる3列目シートと、スライド＆リクライニング機構を備えた40：20：40の分割可倒式2列目シートを備え、24通りものシートアレンジを可能にし、実用性と多用途性をさらに強化している。また、ランドローバー最新のアーキテクチャー、PTA（Premium Transverse Architecture）を採用して剛性を高めており、走行中のノイズや振動を抑え、安全性と快適性をさらに向上。フロントシャシー部分のアーキテクチャーを刷新しており、エンジンマウント位置を従来よりも低くすることで低重心化を図り、コーナーリング時のステアリング・レスポンスを改善するとともに、高い操縦性能と静粛性を実現。路面状況に応じて最適なサスペンション、トランスミッション、トラクションなどの車両設定を自動制御するテレイン・レスポンス2やエマージェンシーブレーキ、クルーズコントロール、レーンキープアシストに加え、まるでボンネットがないかのように、フロント下180度の視角を確保するClearSightグラウンドビューなど、充実したドライバー支援システムを標準装備。オプションとして、後方視界が悪い時に、視野角50度の高解像度映像をルームミラーに映し出して視認性を高めるClearSightインテリア・リアビューミラー、主要情報をフロントガラスに映し出すヘッドアップディスプレイ（HUD）など、利便性の高い最新機能も選択可能。右ハンドル設定。