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【石川恋】愛車候補のお気に入りの旧車アルヴィスと彼氏やスッピン

モデル、女優など幅広く活躍されている「石川恋」さん。お気に入りの車との撮影が超高級な旧車ということで注目しました。また「石川恋」さんのプライベートやスッピン画像などにも注目です。

「石川恋さんのプロフィール」

名前：石川恋　いしかわれん
愛称：れんれん
生年月日：1993年7月18日
出身地：栃木県栃木市
血液型：O型
サイズ：身長 / 体重
165 cm / ― kg
スリーサイズ：83 – 56 – 83 cm
靴のサイズ：24 cm
単位系換算：身長 / 体重 5′ 5″ / ― lb スリーサイズ 33 – 22 – 33 in
職業：ファッションモデル、女優、タレント
事務所：テンカラット
その他の記録：『CanCam』専属（2017年9月号 – ）
経歴：長女として栃木県栃木市に出生。國學院大學栃木中学校・高等学校時代は校則が厳しくずっと黒髪だったがギャルメークに関心を持ち、卒業式の次の日に美容院で金髪にした。高校時代は応援部(チアリーディング)に所属、副部長を務めた。母校愛が強く、今でもたびたび野球応援に駆けつける。大学進学を機に栃木から上京。指定校推薦で入学した武蔵野大学グローバル・コミュニケーション学部で異文化コミュニケーションを専攻（古家聡ゼミに所属）。中高生の頃からモデルに憧れ、19歳の時に渋谷でモデル事務所にスカウトされ芸能界入り。しかし、まったく仕事がなく居酒屋のホールでアルバイトを3年間していた。学業に戻り語学留学することも決めていたが、事務所から“これが本当に最後のチャンス”と言われ受けた仕事が、坪田信貴の著書『学年ビリのギャルが1年で偏差値を40上げて慶應大学に現役合格した話』（通称「ビリギャル」）の表紙モデル。で、金髪ギャル姿を披露し一躍ブレイクした。当時はモデルのオーディションに落ち続け、「どうせ最後だって決めてたので、思いっきり自分の内面にあったフラストレーションを表に出してみようって。何をやってもうまくいかないし、演技ではなくて本当の私、リアルな表情が出たんだと思います。」と語っている。2015年2月22日『有吉反省会』に反省人として出演。実はギャルではなく真面目な女子大生であったことを懺悔し、禊でトレードマークの金髪を黒髪にしたことで話題となった。それから2か月後、2015年4月22日には、初のイメージDVD『初恋』を発売した。2016年2月20日、出身地である栃木市のふるさと大使に任命される（任期2年間）。2016年3月、大学を卒業。2016年11月1日、3年間所属した事務所allureからテンカラットに移籍したことを、自身のブログで発表。2017年7月22日発売の『CanCam』9月号から同誌の専属モデルとなり、「ファッション誌の専属モデルになる」という19歳で芸能界入りした時からの夢を実現させた。7月29日には「マイナビ presents 第25回東京ガールズコレクション 2017 AUTUMN/WINTER」（9月2日、さいたまスーパーアリーナ）への出演決定を報告。「芸能界に入る一番のきっかけ」だったTGC出演という「最大の夢」をかなえた。2021年3月28日、故郷の栃木市で開催された東京オリンピックの聖火リレーに聖火ランナーとして参加し、蔵の街遊覧船に乗って聖火を運んだ。

「石川恋さんの歴代彼氏」

「石川恋」さんに彼氏がいるのかについて調べてみたところ今のところは熱愛彼氏や噂などもあがっていません。好きな男性のタイプは、内面が男らしくて肌が白く体型が細い背が高い身長180cmぐらいの男性だそうです。

「石川恋さんのお気に入りの旧車」

「石川恋」さんがお気に入りとされる車は、旧車。以前のSNSの投稿から明らかになっています。ドラマ「背徳の夜食」に出演されておられた時にイギリスの超高級車の前で写真を撮っておられます。

その車は、イギリスの「アルヴィス」という自動車メーカーの「アルヴィス・ヴァンデン・プラ・ツアラー」の1937年モデルと同じく「アルヴィス・TE21パークウォード・サルーン」の1965年モデル。とてもエレガントな雰囲気のデザインです。

「1937年式モデル：アルヴィス・4.3リッター・ヴァンデン・プラ・ツアラー」：概要

1936年に初めて投入されたアルヴィス4.3リッターは、自動車専門誌がこぞって称賛したモデル。ヴァンデン・プラス・ツアラーのバージョンは1937年に投入され、魅力的な車体と圧倒的な性能は、真の意味で、その時代の「スーパーカー」と呼ぶのにふさわしいものでした。加速と最高速度の両方でライバルのラゴンダV12とベントレー4.25リッターを上回っていたこのモデルには、自動車雑誌より熱狂的なレビューが寄せられました。The Motor誌は以下のように書いています。「全体的な外見から、本当のサラブレッドであることがわかる。このクルマは、まさに注目に値する性能を発揮することができるが、その性能がどのように発揮されるのかを知れば、アルヴィスがまた好きになる」同様に、The AutoCar誌は次のようにコメントしています。「世の中には、自動車、よい自動車およびスーパーな自動車がある。アルヴィスは、まちがいなく最後のカテゴリーに当てはまる」というコメントや評価じゃら当時のスーパーカーと言える存在だったようです。

「アルヴィス・ヴァンデン・プラ・ツアラー1937年モデル」：スペック/価格

エンジン：直列6気筒
排気量：4,387 cc
ボアストローク：92/110mm
キャブレター：SUトリプルキャブ
トランスミッション：4速オール・シンクロメッシュ（最終減速比　3.8:1）
最高出力：137bhp/3,600rpm
時速50マイル到達時間：7.6秒
0-400m加速：18.2秒
最高速度：時速103.75マイル（約166キロ）
車両価格：7800万円

「1965年式アルヴィス・3リッター・TE21パークウォード・サルーン」：概要

アルヴィス・パーク・ウォード・サルーンの特徴は、コーチ・ビルダー（車体製造業者）が手がけたクルマであるということ。つまり、熟練の、こだわりを持った職人がこのクルマを製作したのです。TE21は最後から2番目となるアルヴィス・モデルで、合計352台が生産され、そのうちの273台が現存しています。前モデルTD21からTE21にはさほど多くの変更は加えられず、外観上の大きな変更は、ヘッドランプの4灯化でした。TE21の最高出力は115 bhp / 4,000 rpmから130 bhp / 5,000 rpmへと13%増、最高速度は時速110マイル（約177キロ）、最大トルクは、156 lb.ft.( 3,250 rpm)から172 lb.ft.( 3,250 rpm)となりました。7つの頑丈なベアリング・クランクシャフトは、エンジン回転数増と改良が図られたトルクにも、しっかりと対応できていました。1965年2月9日、このモデルが自動車ディーラーのBrooklands of Bond Streetに納車されました。最初のオーナーは、ロンドンのグレイストーク・プレイスに住むユージーン・ローゼンバーグ（Eugene Rosenberg）氏でした。このクルマは今も優れた状態で、オートマチック・ギアボックスとパワーステアリングが新たに加えられ、良質なクラシックカー・ドライビングを楽しむことができます。このクルマは、アルヴィスのスペシャリストであるレッド・トライアングル社によって、2004年に大規模なボディーレストアがなされ、最近では、インテリアのレザー、カーペットおよびヘッドライニングが一新されました。