【ワイルドスピードMAX】劇中車両インプレッサWRXのスペック

■□━━　急げ、ドメインは早い者勝ち！　━━□■
　　　　　■お名前.com

Table of Contents

Toggle

【ワイルドスピードMAX】劇中車両インプレッサWRXのスペック

あわせて読みたい記事：【ワイルドスピードMAX】劇中車R34GT-Rの価格・スペック

あわせて読みたい記事：【ワイルドスピードMEGAMAX】劇中車両のミアのホンダNSX

世界的な名車、旧車をカスタマイズし凄腕ドライバーが乗りこなし多くのミッションを果たす大ヒットカーアクション映画「ワイルドスピード」シリーズ。第1作目の実質的には続編と言えるのが2009年に公開となったシリーズ4作目となる「ワイルドスピードMAX(原題: Fast & Furious)」。第1作の「ポール・ウォーカー(ブライアン・オコナー)」と「ヴィン・ディーゼル(ドミニク・トレット)」が再びタッグを組む。ストリートレースよりもカーチェイスが多くなったシリーズです。この「ワイルドスピードMAX」で「ヴィン・ディーゼル(ドミニク・トレット)」の愛車、そして「ワイルドスピード」＝「アメ車：ダッジ・チャージャー」というイメージが色濃くなっていきます。今回は、この劇中車両として登場した「スバル・インプレッサWRX」に注目です。

「ワイルドスピードMAX」：あらすじ

あわせて読みたい記事：【ワイルドスピードMEGAMAX】　劇中車両のフォードGT40

ロサンゼルスからの逃亡を果たしドミニカを拠点にガソリン運搬車を襲撃する強盗チームのリーダーを務めていたドミニク・トレットであったが、警察の捜査の手は彼にジワジワと伸びてきていた。仲間のガレージが捜索されたことを知ったドミニクは恋人のレティ・オルティスを始めハン・ソウルオーらにチームの解散を告げ、特にレティに危害が及ぶことを恐れ黙って彼女の元を去ってしまう。パナマに逃れていたドミニクであったが、妹のミア・トレットからレティが殺されたことを知らされる。レティを見送るためにロスに帰還したドミニクは、レティの死亡現場を訪れ道路に残ったニトロ原料とタイヤ痕をもとに違法改造車を特定し、犯人への復讐を誓うのであった。一方、ブライアン・オコナーはマイアミでの活躍によってFBI入りを果たし、再びロスで職務を果たす日々を過ごしていた。ある日、アルトゥーロ・ブラガが率いる麻薬密輸組織の捜査を進めていく中で、ドミニクが国境を越えて戻って来た事を知る。ミアとの思わぬ再会もあって複雑な思いを胸に捜査を続ける中、組織の運び屋としてとある違法改造車の存在に辿り着く。車の所有者を追うブライアンだったが、そこで同じ人物に辿り着いていたドミニクと鉢合わせる。しかし、立場の違いから、二人は手を組むこと無く別々に組織の大元を追うことになる。ある日、ブライアンは逮捕したブラガの運び屋の紹介で、ブラガの右腕であるレイモン・カンポスが主催する運び屋のオーディションを兼ねたストリートレースに潜入する。そこで、同じく組織への潜入を目論みレースに乗り込んだドミニクと再会する。最終的にドミニクとの一騎討ちとなったレースに破れるブライアンだったが、FBIの権力を利用して他の運び屋を拘留し、代理の運び屋となることに成功。レースに勝利したドミニクと再びタッグを組み、組織の殲滅とレティの復讐を果たすため、ブラガの運び屋として組織に潜入する。

「スバル・インプレッサWRX(2009)」：概要

5ドアパッケージを採用した、ハッチバックスタイルのスバルインプレッサ（IMPREZA）。レギュラーモデルは、水平対向の1.5L DOHCエンジン（110馬力）、2L SOHCエンジン（140馬力）、2Lターボエンジン（プレミアムガソリン仕様：250馬力）の3ユニットを用意。1.5Lモデルにベーシックな「1.5i」に加えて、15インチアルミホイールなどの装備を充実させた「1.5i-L」を、また2L NAモデルに「2.0i」に加えて、17インチアルミホイール、ホワイトルミネセントメーター、運転席8ウェイパワーシートを標準装備するスポーティモデルの「2.0i-S」、2Lターボは「2.0GT」と、その一部スポーティ装備を抑えて「2.0GTカスタマイズエディション」をラインアップする。新たに追加設定する「WRX STI A-Line」は、2Lターボ搭載「WRX STI」（6速MT：308馬力）をベースに、専用の2.5L 水平対向4気筒ターボエンジン（300馬力）、スポーツシフトE-5ATを組み合わせた上質な演出をしたモデル。エンジン特性を切り替え、3種類のエンジンを使い分けるよう走行特性を選択できるSI-DRIVE（SUBARU Intelligent Drive）、パドルシフト、VTD-AWD（不等＆可変トルク配分電子制御AWD）などを採用。フロント17インチ2ポット/リヤ16インチの専用ベンチレーテッドディスクブレーキ、VDC（ビークルダイナミクスコントロール）、クルーズコントロールを標準装備する。また、「WRX STI」の一部改良は、運転席8ウェイパワーシートの採用、ヒルスタートアシストにキャンセル機能を追加、新ボディ色「サテンホワイト・パール」の設定など、一部仕様装備を変更した。