【西部警察】R30型スカイラインRS-3（情報分析）：スペック

1980年代の刑事ドラマにおいて人気を博した「西部警察」は、登場するスペシャルマシンにも注目が集まりました。大門軍団の特殊車両は、当時人気だった「DR30型：スカイラインRS」シリーズをカスタム。この「スカイラインRS」は、「ハコスカGT-R（KPGC10 / PGC10）」以来のサーキットへのカムバックした「スカイラインスーパーシルエット」が非常に大きなインパクトを与え人気となったモデルです。その「スカイラインRS」を「RS軍団」としてカスタムしたのが「RS-1」「RS-2」「RS-3」です。今回、紹介するのは、情報分析車の役目を持つ「RS-3」です。実は、この「RS-3」は、「RS-1」、「RS-2」はブランニューで開発されたのに対して、「RS-3」だけは「西部警察パートII 第5話：ニューフェイス！！　西部機動軍団」で「スーパーZ（S130型：フェアレディZ）」と共に登場した「マシンRS」を改良して仕上げられているのです。主に運転席に北条卓刑事を演ずる「御木裕」氏、後席には平尾一兵刑事を演ずる「峰竜太」氏のコンビで乗ることが多かったマシンです。

「西部警察 RS-3：エクステリア」

「RS-3」のベース車両は「RS-1」や「RS-2とは異なり「マシンRS」の改良モデルということもあり、「FJ20E（NAモデル）」型エンジンを搭載した「スカイラインRS」です。エクステリアは、「マシンRS」時代は比較的シンプルな仕様だったものの、「RS-3」化に伴って「FET極東（エアロクラフト）」、「オリジナル」、「AD three」のコーディネイトによるエアロパーツや大型パトライトなどを装着しています。基本は「RS-1」、「RS-2」に準じたデザインとなっていますが、細部を見るとモーターで開閉可能なエアスクープや同じ「FET極東（エアロクラフト製）」ながら形状の異なる「リアスポイラー（1ピース）」やフェンダープロテクターレスなど、随所に「マシンRS」時代の面影も残されたエクステリアとしています。タイヤ＆ホイールは、「西部警察パートIII 第16話：大門軍団フォーメーション」では、「マシンRS」用のゴールドのAMEホイールに15インチタイヤのままだったものが、すぐに「RS-1」、「RS-2」と同じ16インチのエンケイ製のメッシュ4に変更されました。タイヤは205/55R16と同サイズながら、「RS-1」、「RS-2」のブリヂストン・ポテンザRE91ではなくアドバンHFタイプDを装着しています。さらに「RS-3」のみ「レッド/ブラック」の2トーンカラーにオールペイントされているようです。元色は「ガンメタリック/ブラック」の2トーンカラーのようです。これはTV放送で乗り降りのシーンを注意深く見ていると、ドア開口部の色が違うことが確認できるようです。当時の関係者によると、製作時にクルマの手配が間に合わなかったためだと言うことです。

「西部警察 RS-3：インテリア」

インテリアは基本的には「マシンRS」からの変更はないようですが、このモデルのみ後付けのパワーウィンドウが装着されています。前後にコンピューターを搭載していることから、「RS軍団」の中では最もハイテク感が強いマシンとしています。フロントには「特殊無線機」や後席コンピューターにアクセス可能な「ドライブコンピューター」を搭載しています。また「サーチライト」や「ビデオカメラ」は、初代特別機動車両「マシンX（スカイラインジャパン）」から受け継がれたアイテムでもあります。

さらにTV放送では一度も使われることがなかったものの、助手席に「ハンマー」と「レスキューキット」が内蔵されています。「情報分析車」ゆえに、後席の「コンピューター（東芝製）」は「スペクトルアナライザー」や「声紋分析」、「自動車総合管制システム（ナビゲーションシステム）」などを搭載しています。そして、細部のアイテムはエクステリアのパーツ同様に旧「マシンRS」時代から受け継がれており、ナルディ製ステアリング、フロントシートはケーニッヒ製のリクライニング式シート、リアはコルビュー製の一体式シートを搭載しています。

「特殊装備：使用例」

「西部警察パートIII 第47話：戦士よ、さらば…」では、本庁から盗難されて悪事に使われたマシンXの自動運転制御を解くために、「RS-1」、「RS-2」、「RS-3」連携によるパスワード解除時も、「RS-3」の分析能力が活かされていました。

「西部警察 RS-3：ポテンシャル」

パワートレインは「RS-3」のみベースモデルが自然吸気エンジンの「FJ20E（150ps／18.5kgm）」型を搭載しています。専用チューンにより最高速は250km／hとターボエンジン搭載の「RS-1」、「RS-2」に引けを取らない設定となっているものの、実際には「NA仕様の排気量：2,000ccのままでは現実的には厳しい」との事のようです。さらに「RS-1」、「RS-2」のパワートレインは点火系以外にカスタムされている箇所はありませんが、「RS-3」のみ「等長エキゾーストマニホールド」と「スポーツマフラー（ANSA製）」が装着されています。