【岩井勇気】愛車の旧車カワサキZRX400ブラックローソン仕様

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【岩井勇気】愛車の旧車カワサキZRX400ブラックローソン仕様

お笑いコンビ「ハライチ」の「岩井勇気」さんは、お笑い芸人としてだけでなく、俳優、エッセイストとしても幅広く活躍されています。その「岩井勇気」さんが、車やバイク好きということは有名です。今回は、「岩井勇気」さんの愛車「カワサキ・ZRX400」に注目です。

「岩井勇気さんのプロフィール」

名前：岩井勇気（いわいゆうき）
生年月日：1986年7月31日
職業：日本のお笑いタレント、エッセイスト、MC、ボーカル、俳優、お笑いコンビ・ハライチのボケ・ネタ作り担当である。相方は澤部佑
所属事務所：ワタナベエンターテインメント
出身地：埼玉県上尾市
血液型：O型
身長：171cm
最終学歴：埼玉県立伊奈学園総合高等学校
作品：『僕の人生には事件が起きない』（エッセイ、新潮社）

「カワサキ・ZRX / カワサキ・ZRX-II」：概要

「カワサキ・ZRX」は1994年2月に発売。その頃、すでにベストセラーとなっていた「ゼファー400」とは別に、走りに重点を置いた水冷400ccネイキッドとしてデビューし、往年の名車「カワサキ・Z1000Rローソンレプリカ」を彷彿とさせるビキニカウルを備えた直線基調のデザインや大柄な車体デザインと相まって人気モデルとなった。

翌1995年1月には、オーソドックスなマルチリフレクター丸型1灯ヘッドライトと砲弾型メーターと砲弾型ウインカーを備えたカウルなしモデルの「カワサキ・ZRX-II」が発売。

「ZRX」と「ZRX-II」は、車体外装のカラーリングやグラフィックパターンの違いはあるものの、ヘッドライト周りおよびウインカーを除けば、ほぼ共通のプラットフォームを持つ車種。ちなみに「ZRX-II」は一年遅れで登場した派生車種ですが1998年モデルのE4とF4からは同時にマイナーチェンジを受けており、基本仕様は共通。同クラスの他車種に対して大柄なボディとなっており、エンジンベースが「カワサキ・ZZR400」である事から将来的に600ccクラスを念頭に置いた設計であるが、2008年の生産終了に至るまで600ccモデルは最終的に発売されなかった。1998年2月にマイナーチェンジが行われ、400ccクラスで唯一の6ポットキャリパー（TOKICO製）を装備し、タイヤがラジアル化され、マフラーはメガホンタイプからオーソドックスなスポーツタイプへと変更された。また2004年3月にはシリーズ初の特別仕様車としてライムグリーンの車体色に通常モデルとは異なるストライプを入れ、社外マフラー（BEET製NASSERT）を取り付けたARK特別仕様車が100台限定で発売された。2004年モデルからイモビライザーが標準装備され、2005年モデルからはビキニカウルをZRX1200Rと同一の物とし、デザイン上の差異が少なくなった。2008年9月の自動車排出ガス規制により、メーカーから全仕様の生産終了が発表。

「カワサキ・ZRX400」：スペック

型式：BC-ZR400E
エンジン型式：ZX400KE型
排気量：399 cm3
エンジン形式：4ストローク水冷DOHC4バルブ直列4気筒
内径×行程 / 圧縮比：57.5 mm × 38.5 mm / 11.2：1
最高出力：39kW (53PS)/11,500rpm
最大トルク：37Nm (3.8kgf・m)/9,000rpm
乾燥重量：187 kg
フレーム：ダブルクレードル
全長×全幅×全高：2075 mm × 745 mm × 1135 mm
ホイールベース：1450 mm
最低地上高：105 mm
シート高：780 mm
燃料供給装置：キャブレター (KEIHIN CVK30)
始動方式：セルフ式モーター
潤滑方式：ウェットサンプ
駆動方式：チェーンドライブ
変速機：常時噛合式6段リターン
サスペンション：前テレスコピック式/後スイングアーム式
キャスター / トレール：27° / 105 mm
ブレーキ：前 300φ油圧式ダブルディスク/後 240φ油圧式シングルディスク
タイヤサイズ：前 110/70 R17 54H/後 150/60 R18 67H
燃料タンク容量：15 L

「カワサキ・ZRX400」：モデル一覧

1994：ZR400-E1/初代モデル。メガホンマフラーの色は黒色。
1995：ZR400-E2/ジェネレータカバーとポイントカバーが銀色から黒色に変更。車体色にGPzシリーズのファイヤークラッカーレッド（単色）を初採用。
1996：ZR400-E3/熱対策としてラジエター位置が若干さげられる。車体色にZ1000R風のストライプグラフィックを初採用。
1998：ZR400-E4/マフラーがメガホンタイプからスポーツタイプに変更。車体色にライムグリーン（ストライプ）を初採用。
1999：ZR400-E5/ウィンカーインジケーターランプが黄色から緑色に変更。
2000：ZR400-E6
2001：ZR400-E7/排ガス規制対応のためKLEEN搭載。
2003：ZR400-E8/2002年12月発売。騒音規制対応のため4速ギア比を1.380から1.375に変更。
2004：ZR400-E9/イモビライザー搭載。ARK特別仕様車発売。
2005：ZR400-E10/フロントカウルがエアスクープ入りに変更。エンジンカバー類が黒色からブロンズ色に変更。フロントフォークアウターチューブが黒色から銀色に変更。車体色にZ400FX(E4)風のツートーングラフィックを採用。
2006：ZR400-E6F/2005年12月発売。
2007：ZR400-E7F/エンジンカバー類がブロンズ色から黒色に変更。フロントフォークアウターチューブとスイングアームが銀色から黒色に変更。車体色にZ1000H風のライン入りグラフィックを採用。
2008：ZR400-E8F / E8FA/最終モデル。E8FAの追加カラー「キャンディライムグリーン×メタリックディアブロブラック」のみ、フロントフォークアウターチューブとスイングアームが銀色に変更。

「カワサキ・ZRX-II」：スペック

型式：BC-ZR400E
エンジン型式：ZX400KE型
排気量：399 cm3
エンジン形式：4ストローク水冷DOHC4バルブ直列4気筒
内径×行程 / 圧縮比：57.5 mm × 38.5 mm / 11.2：1
最高出力：39kW (53PS)/11,500rpm
最大トルク：37Nm (3.8kgf・m)/9,000rpm
乾燥重量：186 kg
フレーム：ダブルクレードル
全長×全幅×全高：2075 mm × 745 mm × 1070 mm
ホイールベース：1450 mm
最低地上高：105 mm
シート高：780 mm
燃料供給装置：キャブレター (KEIHIN CVK30)
始動方式：セルフ式スターターモーター
潤滑方式：ウェットサンプ
駆動方式：チェーンドライブ
変速機：常時噛合式6段リターン
サスペンション：前テレスコピック式/後スイングアーム式
キャスター / トレール：27° / 105 mm
ブレーキ：前 300φ油圧式ダブルディスク/後 240φ油圧式シングルディスク
タイヤサイズ：前 110/70 R17 54H/後 150/60 R18 67H
燃料タンク容量：15 L

「カワサキ・ZRX-II」：モデル一覧

1995：ZR400-F1/初代モデル。メガホンマフラーの色は黒色。
1996：ZR400-F2/メガホンマフラーの色が黒色からメッキに変更。
1997：ZR400-F3
1998：ZR400-F4/マフラーがメガホンタイプからスポーツタイプに変更。フロントフォークアウターチューブが銀色から黒色に変更。ジェネレータカバーとポイントカバーが銀色から黒色に変更。ホイールがリム切削仕上げから単色塗装に変更。
1999：ZR400-F5
2000：ZR400-F6/車体色にZ1000MkII風のライン入りグラフィックを初採用。
2001：ZR400-F7
2003：ZR400-F8/2002年12月発売。
2004：ZR400-F9
2005：ZR400-F10/エンジンカバー類が黒色からブロンズ色に変更。フロントフォークアウターチューブが黒色から銀色に変更。車体色にZ400FX(E4)風のツートーングラフィックを採用。
2006：ZR400-F6F/2005年12月発売。車体色にZ400FX(E3)風のストライプグラフィックを採用。
2007：ZR400-F7F/エンジンカバー類がブロンズ色から黒色に変更。フロントフォークアウターチューブとスイングアームが銀色から黒色に変更。車体色にZ1000J風のストライプグラフィックを採用。
2008：ZR400-F8F / F8FA/最終モデル。車体色にZ1000H風のライン入りグラフィックを採用。F8FAの追加カラー「パールクリスタルホワイト×エボニー」のみ、ホイールが金色に変更。