【トヨタ カローラレビン】 インパルスAE86「カーボン」仕様

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【トヨタ カローラレビン】 インパルスAE86「カーボン」仕様

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トヨタ自動車の数多くある名車の中でも、とりわけ幅広い世代に影響を与えているのが「トヨタ カローラレビン / スプリンタートレノ(AE86型)」の存在でしょう。しかし、今では街で走っていることのを見かけることも少なくなってきましたし、メーカー側からのパーツの供給も難しいということにもなってきているということです。そのために維持も大変だと思う方も多いようです。

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そのような中、チューニングショップの「impulse(インパルス)」が次のようなモデルを提案しました。「フルカーボン」仕様のボディパネルへのAE86カスタムです。この点、「impulse(インパルス)」は次のように述べています。

純正鉄パネルが生産打ち切りとなり、AE86の存続の救世主となるか!?
新型車で採用される日進月歩のCFRP工業製品技術を取り入れ、AE86のボディパネルを
ドライカーボン(※)にて復刻することが出来ました。

シャシの内部部品までカーボン化することは容易ですが、主要フレーム(骨格)は
修正修理が可能な金属(アルミ・鉄)を採用することが欧州車では主流な手法となっており、
インパルス社が取り組んできた鉄製パネルとCFRPパネルの融合が、AE86を存続していく
キーになると考えております。(今後のフロントフレームの製造プロジェクト等)

このような経緯を経て、作り出されたAE86用ドライカーボン製品は、現時点では
限定的な製品ラインナップとなります。理由は旧車ゆえに、車体数に限りがあり、
製造個数が見込めない点(型予算の限り)、高強度CFRP製品の認知度の低さがあります。

(出典:impulse(インパルス))

そして、完成された「インパルスカーボンAE86 N2仕様」が「東京オートサロン2017」に出展されます。ファン必見です。

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「インパルスカーボンAE86 N2仕様」:スペック

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  • コンセプト:AE86をフルドライカーボン化しました。ボンネット、ルーフ、ドア、前後フェンダー、バックパネル、ゲート、Rフロア等です。
  • エアロキット:IMPULSE N2 WIDE BODY KIT(SUPER CARBON DRY CARBON)
  • シート:JURAN製
  • ステアリング:JURAN製
  • メーター:AIM PISTA
  • エンジン型式:4AG改造5.5AG
  • エンジン型式:直列4気筒DOHC
  • 排気量:1796 cc
  • 最大出力:230 ps ( 169.2 kw ) / 8500 rpm
  • チューニング:BC-83クランクシャフト、「TRD」製カムシャフト、「IMPULSE」製ピストン、BH-4AG5VALVE、ITB、DTA-ECU…etc
  • EXマニホールド:IMPULSE製 4-2-1 SUS
  • マフラー:IMPULSE製 TITANIUM60
  • クラッチ:ATS CARBON
  • トランスミッション:86BRZ 6SPEED INSTALLKIT
  • デフ:ATS 2WAY
  • サスペンション:IMPULSE Ver TRACE N2 SPL
  • ショック:ENDLESS ZEAL
  • スプリング:ENDLESS XCOILR
  • ブレーキ:ENDLESS 4POT RACING
  • ホイール:RAYS VOLK RACING TE37V (F/R):9.5J-15inch
  • 最高速度:240km/h以上
  • タイムアタック:岡山国際1’41秒(A050)
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名前:シマシマ 
出身:福岡(1979年生)

博多の豚骨ラーメンと博多明太子で育ち、自然界に興味を持ち、島の生活に憧れ、国境の島「対馬」に移動。現在、「自営」を行なっており、家族で島の美しい海や山、面白い動植物に囲まれ、島のライフスタイルを楽しんでいます。車やバイクも好きなので趣味で遊んでいます。島のライフスタイルや気になる情報などをご紹介しています。