【日産・フェアレディ Z(S30)】 実在した悪魔のZ まとめ

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「DATSUN・FERLADY Z(S30)」

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日本のスポーツカーのパイオニアといっても過言ではない、「日産・フェアレディZ(S30型)」。漫画:「湾岸ミッドナイト」の主人公の朝倉アキオが乗る「悪魔のZ」や、「シャコタン☆ブギ」のアキラの「ワークス仕様の240Z」、「よろしくメカドック」では「ナベさんのZ」、「GTroman」では「Z432」が登場していました。

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  • (出典:matome.naver.jp)

実は、この呼び名は日本のみのモデル名。海外では、「DATSUN Z(ダッツン・ズィー)」、「NISSAN Z」のモデル名で有名です。世界中にファンを持つ、「S30型」初代「Z」の魅力をまとめてみました。


「開発経緯」

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1960年代においてアメリカは「マッスルカー」と呼ばれる、大排気量、大出力エンジンをを搭載した、「マスタング」、「カマロ」、「トランザム」などのスポーツモデルへと移行していました。そのような中、「Z」の前身モデルである「日産(DATSUN)・フェアレディ 2000」(SR311型)のポテンシャルには、限界がきていました。「SR311」自体は、排気量1,982cc 水冷直列4気筒 SOHC「U20型」エンジンにSOLEXキャブレターを2基搭載して、最大出力:145ps/6,000rpm、最大トルク:18.0kgm/4,800rpmを発生し、国産初の最高速度:200km/h以上のポテンシャルではあったものの、ボディは英国風のトラディショナルなオープンボディであり、「マッスルカー」を前にしてデザイン性においてインパクトに欠けるようになっていました。


「SR311型 フェアレディ・2000」

  • 全長 × 全幅 × 全高:3,910 × 1,495 × 1,325(mm)
  • ホイールベース:2,280mm
  • トレッド(F/R):1,275 / 1,200(mm)
  • 車両重量:930kg
  • エンジン形式:水冷直列4気筒SOHCソレックス×2(U20型)
  • 総排気量:1,982cc
  • ボア×ストローク:87.2 × 83.0(mm)
  • 圧縮比:9.5:1
  • 最大出力:145ps / 6,000rpm
  • 最大トルク:18.0kgm / 4,800rpm
  • トランスミッション:5MT
  • サスペンション(F/R):ダブルウィッシュボーン / リーフ・リジット
  • ブレーキ(F/R):ディスク / リーディングトレーディング

「社長が指揮」

アメリカ日産の当時の社長「Mr.K(ミスター.ケイ)」こと「片山豊」氏は、「フェアレディ2000(SR311)」に代わるニューモデルの指揮を執ります。「Mr.K」の提案は、「ジャガー・Eタイプのようなクルマ」でした。ボディのタイプは「ロングノーズ・ショートデッキ」の2シーターモデルに加えて、ロングホイールベースの「2+2モデル(1973年:発売)」でした。デザイン案としては、独立したトランクルームを持つ「タルガトップ」、「V8エンジン搭載(プレジデント用V8)モデル」、「スポーツワゴン(4人乗り)」が存在していました。さらにポテンシャルは、「ポルシェ・911」同レベルのものが提案され、軽量モノコックボディに、四輪独立サスペンションが装備されました。こうして、1969年に「日産・フェアレディ Z」としてデビューし、「片山豊」氏は、「Z-carの父」と呼ばれることになりました。


「搭載エンジン」

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  • (出典:japanesenostalgiccar.com)

当初の「S30型・Z」に搭載されていたエンジンは、国内モデルは、2タイプでした。日産の名機「L型」の2リッターモデルにSUツインキャブレター装着の「L20型」、そして「ハコスカ GT-R」に搭載されていたSOLEXキャブレター3連装の「S20型」エンジンでした。アメリカ仕様は、2.4Lでトルク重視の「L24型」を搭載。チューニングベースとしてアメリカでは人気となりました。


「年代別モデル:スペック」

1969年モデル

「Z」(L20型/4MT):ベースモデル

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  • (出典:www.get-v.com)
  • 「Z-L」(L20型/5MT):助手席フットレスト、リクライニングシートの装備。
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  • (出典:cartown.jp)
  • 「Z432」(S20型/5MT):「432」とは、「4バルブ」「3キャブレター」「2カムシャフト」の意味
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  • (出典:www.keyword-suggestions.com)
  • 「Z432R」(S20型/5MT):レース用モデル。カラー:グランプリオレンジのみ、FRP製ボンネット(黒)、アクリル製ウインドウ、マグネシウム合金製ホイール、100リッタータンク。総生産台数:50台(市販:30台前後)
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  • (出典:221616.com)
  • 「240Z」(L24型/5MT):アメリカ、イギリス仕様のモデルに設定。

スペック:「Z」/「Z432R」

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  • (出典:japanesenostalgiccar.com)

「Z / Z432R」:スペック

  • 全長:4,115mm / 4,110mm
  • 全幅:1,630mm / 1,630mm
  • 全高:1,290mm / 1,280mm
  • ホイールベース:2,305mm
  • トレッド(F/R):F 1,355 / R 1,345(mm)
  • 車両重量:975kg / 960kg
  • エンジン形式:L20型 / S20型
  • 排気量:1,998cc / 1,989cc
  • 圧縮比:9.5:1 / 9.0:1
  • 最大出力:130ps / 6,000rpm / 160ps / 7,000rpm
  • 最大トルク:17.5kgm / 4,400rpm / 18.0kgm / 5,600rpm
  • サスペンション(F/R):独立懸架ストラット
  • ブレーキ(F/R):ディスク / リーディングトレーディング

  • 1970年モデル:変更点:3速AT追加。レギュラーガソリン仕様追加。
  • 1971年モデル:「240Z/240ZL」(L24型/5MT):日本国内でも販売開始。
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  • (出典:www.freenewmexican.com)
  • 「240ZG」(L24型/5MT):「グランドノーズ」、「Gノーズ」と呼ばれるFRP製フロントバンパー一体型エアロ装着。オーバーフェンダー装備。
  • 1973年モデル:ダッシュボード、リアテールの変更。「Z432」、「240Z」生産中止。
  • 1974年モデル:「2+2」(L20型/5MT):4人乗りモデル。「260Z」(L26型/5MT):輸出モデルのみ「L24型」→「L26型」。
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  • (出典:www.ms-musashino.co.jp )
  • 1975年モデル:「280Z」:輸出モデルのみ「L26型」→「L28型」となる。キャブレター→インジェクション仕様の「L20E型」となる。
  • 1976年モデル:型式変更:排ガス規制に伴い「S30」→「S31型」となる。「Z-T」:「Z-L」の上級グレードとして、リモコンミラー、パワーウィンドウ装備。
  • 1978年モデル:最終型
  • 1996年モデル:「ビンテージZ」:北米日産がレストアした限定販売。生産台数:39台。

「モータースポーツ」

「S30型 Z」は、国内外のモータースポーツで活躍し、サファリラリーなどのラリーにおいても優勝を飾っています。

  • www.wierd.com s30
  • (出典:www.wierd.com)
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  • (出典:wikipedia)

「映画・マンガ」

冒頭で紹介したように「映画」や「マンガ」でも活躍しています。

「湾岸ミッドナイト」

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  • (出典:www.carsensor.net)
  • livedoor.blogimg.jp s30
  • (出典:livedoor.blogimg.jp)

「悪魔のZ」:600ps以上のモンスターマシン。


「シャコタン☆ブギ」

  • www.ms-plus.com s30 www.ms-plus.com s30z
  • (出典:www.ms-plus.com)
  • www.youtube.com s30
  • (出典:www.youtube.com)

「シャコタン☆ブギ」に登場するアキラのフルワークス仕様の「240ZG」。


「GTroman」

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  • (出典:www.youtube.com)

マンガ:「GTroman」では、「ハコスカGT-R」vs「Z432」のシーンがあります。


「よろしくメカドック」

  • www.suruga-ya.jp s30
  • (出典:www.suruga-ya.jp)

「よろしくメカドック」では、「スーパーZ」として登場。


「悪魔のZ」

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漫画:「湾岸ミッドナイト」に登場する「S30型」をベースとしたチューニングマシン。

悪魔のZ:スペック

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  • (初期)
  • エンジン:L28改3.1Lキャブレターツインターボ(TD06)
  • ストレートマフラー
  • 最大出力:600ps以上
  • 最大トルク:80kgm
  • F/Rスポイラー
  • フェンダーミラー
  • ツーテール
  • 車高調整式サスペンション
  • 4輪ディスクブレーキ
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  • (出典:www.4gamer.net)
  • (変更)
  • エンジンのドライサンプ化
  • カーボンルーフへ変更
  • アンダーパネル装着
  • エアロミラー
  • F/Rオーバーフェンダー
  • ワンテール

「リアル悪魔のZ」

  • 製作ショップ:SSシノハラ
  • スペック:ホッケンハイム仕様
  • ベース:S30(S48年式)
  • カラー:ミッドナイトブルー
  • エンジン:L28改3.1L F1(RHC6 RACING)ツインターボ(IHI製)
  • ボア × ストローク:89.0 × 83.0(mm)
  • 圧縮比:8.2:1
  • 最大出力:650ps
  • 最大トルク:58kgm
  • 最高速度:300km/h以上
  • 0-400m加速:10.2秒
  • yimg.jp s30
  • (出典:yimg.jp)

「悪魔のZ」を再現したモデルカー


「カスタムモデル」

  • blog.yahoo.co.jp s30
  • (出典:blog.yahoo.co.jp)
  • cartube.jp s30
  • (出典:cartube.jp)
  • www.spiritgarage.com zg
  • (出典:www.spiritgarage.com)
  • minkara.carview.co.jp s30
  • (出典:minkara.carview.co.jp)

レースマシンからストリート仕様までさまざま。


「現在の中古車相場」

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  • (出典:ssl-xserver.jp)
  • 2シーターモデル:300万円~
  • 240ZG:800万円~
  • Z432:ASK
  • 2+2モデル:150万円~

まとめ

国内モデル名「日産・フェアレディZ」、海外モデル名「DATSUN・Z」は、世界で最も成功したスポーツカーであり、モータースポーツでも活躍したモデルです。しかも、そのモデルの中には、わずか50台ほどしか生産されていない幻のレースモデルも存在。現在でも色褪せることのないボディデザインと希少かつレース用でチューンエンジンの「S20型」エンジン、今なおチューニングでポテンシャルを引き出す「L型」エンジンを搭載し世界中のファンを虜にしている「Z」は、名車といえます。

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プロフィール

名前:シマシマ 
出身:福岡(1979年生)

博多の豚骨ラーメンと博多明太子で育ち、自然界に興味を持ち、島の生活に憧れ、国境の島「対馬」に移動。現在、「自営」を行なっており、家族で島の美しい海や山、面白い動植物に囲まれ、島のライフスタイルを楽しんでいます。車やバイクも好きなので趣味で遊んでいます。島のライフスタイルや気になる情報などをご紹介しています。